Am 28.10.2011 wurden wir um 10.10 Uhr auf die BAB A8 Richtung München km 54 wegen eines PKW brandes alarmiert.Bei Ankunft war der PKW bereits in Vollbrand. Dieser wurde von der Feuerwehr Raubling abgelöscht, wir sicherten die Unfallstelle.Da der brennende PKW jedoch bei km 47,5 (nicht mehr in unserm Einsatzgebiet) auf dem Seitenstreifen stand, wurde die Feuerwehr Bad Aibling mit einem Tankwagen sowie einem Kommandowagen mit Hinzugerufen.Während des Einsatzes ereignete sich auf der Gegenfahrbahn ein Auffahrunfall mit 3 PKWs. 3 Mann von uns kletterten über die Leitplanken und leisteten Erste Hilfe, bis ein RTW und die FF Raubling mit ihrem Tankwagen von der einen Seite der Autobahn auf die andere gewechselt haben. Hier wurde dann noch der Verkehrssicherungsanhänger der Feuerwehr Bad Aibling zur Absicherung der Unfallstelle hinzugerufen.

Wir wurden um 4:08Uhr zusammen mit der FW Rohrdorf zu einem Auffahrunfall auf die A8 Richtung Salzburg kurz nach dem Rasthof Samerberg alarmiert. Wir sicherten die Einsatzstelle mit unserem VSA ab und konnten diese nach kurzem wieder verlassen.

Kein brennender PKW auffindbar da sich dieser in Österreich befand. Vermutlich Irrtum durch Melder.

Wir wurden am 14.10.2011 gegen 18:10Uhr zu einer Ölspur in der Überleitung A8 auf A93 alarmiert. Hier handelte es sich um einen Fehlalarm da die Ölspur bereits einen Tag vorher durch die AM agestreut wurde.

Um 20.10 Uhr wurden wir zum 2ten mal an diesem Tag alarmiert. Mit unseren 11/1 wurden wir zu einem BMA Alarm in die Firma Mondi gerufen. Nach kurzer Erkundung mit der Werkfeuerwehr und Raubling war klar das ein Sprinkler ausgelöst hat, aber der Grund dafür war nicht erkennbar. Da kein Brand vorhanden war und die Werkfeuerwehr keine Unterstützung mehr brauchte rückten Raubling und wir wieder ab.

Um 11 Uhr wurden wir in den Innfährweg alarmiert, dort hatte ein Anwohner bemerkt das ein Ölfilm auf dem Moosbach schwimmt. Wir setzten die erste Sperre ins Wasser während zugleich Raubling, Happing und Rosenheim zur Unterstützung nachalarmiert wurden. Raubling setzte mit uns noch weitere Sperren bachaufwärts ins Wasser, Happing und Rosenheim arbeiteten weiter bachabwärts den Einsatz ab.

Am Montagnachmittag, gegen 16 Uhr, wurden wir zu einem LKW VU alarmiert. Einem LKW knickte das Führerhaus in der Autobahnausfahrt Rosenheim Fahrtrichtung Salzburg ein und prallte in die Leitplanke und dabei beschädigte er sich seinen Tank sodass Diesel austratt. Umgehend fingen wir den Diesel in einer Wanne auf, zeitgleich wurde Bindemittel aufgestreut und der Tank ausgepumpt. Durch den anwesenden KBI wurde Raubling mit zusätzlichen Fässern nachalarmiert. Raubling fing auch gleich an den zweiten Tank auszupumpen. Durch das rasche Eingreifen konnte ein größerer Umweltschaden verhindert werden, aber leider nicht ganz, da schon einiger Diesel ungehindert im Bankett versickern konnte. In dem verseuchten Bereich wurde umgehend nach der Bergung von der Autobahnmeisterei ein Erdaustausch vorgenommen. Die Fahrbahn wurde von einer Spezialfirma vom Diesel gereinigt.

 

 

 

Um 9:18Uhr wurden wir zusammen mit der FW Raubling zu einem VU zwischen LKW und Tranporter alarmiert. Da der Kleintransporter auf der Seite lag und die Fahrspur auf die A8 blockierte sicherten wir die Einsatzstelle mit dem VSA ab bis diese geräumt war.

Wir wurden um 20:18Uhr auf die B15 zu einem VU nach Geisterfahrt alarmiert. Nach eintreffen stellte sich heraus dass ein Fahrzeug nach einem Ausweichmanöver verursacht durch einen Falschfahrer die Leitplanke touchierte und anschließend in der Wiese landete. Da niemand verletzt war konnten wir nach kurzem die Einsatzstelle wieder verlassen.

Um 5 Uhr wurden wir mit der FF Reischenhart auf die A93 gerufen. Dort war ein mit 5 Jugendlichen besetzter PKW vermutlich wegen Übermüdung der Fahrerin von der Fahrbahn abgekommen und auf dem Dach liegen geblieben. Die Insassen waren zum Glück nur teilweise leicht verletzt und konnten sich selbst aus dem Fahrzeug befreien. Wir sicherten die Einsatzstelle und halfen bei der Bergung.